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  • 10/14/2024 - 🤖TikTok推出AI驱动的广告工具 | 📱特斯拉展示自动驾驶出租车 | 💥电池价格到2026年将下降一半

10/14/2024 - 🤖TikTok推出AI驱动的广告工具 | 📱特斯拉展示自动驾驶出租车 | 💥电池价格到2026年将下降一半

October 14, 2024

今日三句半

🤖人工智能

TikTok推出AI驱动的广告工具(link)

  1. TikTok推出了AI驱动的广告工具Smart+，与Meta的Advantage+正面竞争广告市场；

  2. Smart+通过自动化广告创意开发、广告定位和优化，简化广告投放流程，同时提升广告效果；

  3. Smart+平均可以提升53%的广告支出回报率；

  4. 尽管TikTok在广告收入上与Meta仍有差距，但该公司正在通过AI工具加强其广告业务的竞争力。

Claude模型易被“情感操控”(link)

  1. 一名计算机专业的学生通过情感操控绕过Anthropic的Claude 3.5 Sonnet模型的安全防护，让它生成了种族歧视内容和恶意代码；

  2. 安全专家指出，使用情感操控或角色扮演来绕过AI安全措施的方式比较常见，目前没有100%有效的安全防护措施。

Neuromnia使用Llama 3.1助力自闭症护理(link)

  1. Neuromnia使用Llama 3.1开源模型开发了Nia，一个治疗自闭症的AI协助工具，能辅助应用行为分析疗法；

  2. Nia能够将治疗方案设计等核心任务自动化，提高效率，缓解应用行为分析疗法行业人力短缺问题，减少了行业的人员流失；

  3. 每36名儿童中就有1人受自闭症影响。

ChatGPT应用商城：开发者难以获得收入分成(link)

  1. 2023年11月，OpenAI推出了GPT Store，允许用户创建并销售自定义的GPT，从而获得收入分成；

  2. 然而，只有小部分在美国的受邀试点项目的开发者才能获得收入分成；

  3. 一些开发者只能通过在自己的GPT中嵌入广告或链接，以获得广告收入，或为自己的网站引流。

📱科技大厂

特斯拉展示自动驾驶出租车(link1, link2)

  1. 10月10日，特斯拉展示了其自动驾驶出租车Cybercab的原型车，以及无人驾驶小巴士Robovan；

  2. 与传统出租车不同，Cybercab采用的是双座跑车设计，车内空间较小，无法搭载家庭出行或行李较多的乘客；

  3. 马斯克表示Cybercab的运营成本为每英里20美分，远低于目前城市公交的每英里1美元的成本；

  4. Cybercab将在2026年实现量产，预计每辆售价不到3万美元。

SpaceX星舰推进器成功回收(link)

  1. SpaceX星舰完成了一次重要的飞行测试，不仅发射了星舰火箭，还成功回收了星舰的推进器；

  2. SpaceX使用了一对巨型机械臂，在半空中接住了返回的推进器，而星舰的上半部分按计划坠落到了印度洋中；

  3. 接下来，SpaceX将逐步实现星舰上半部分的回收，从而实现星舰整体的可重复使用。

Uber和Lyft利用漏洞减少司机收入(link)

  1. 纽约市通过了一项法律，要求平台如Uber和Lyft支付司机在载客之间等待的时间的费用；

  2. 然而，平台通过限制司机登录应用的方式绕开了这项规定，减少了司机非载客的工作时间记录；

  3. 司机被限制登录的时间可能长达数小时，他们不得不工作更长时间以维持收入，这也导致了可用车辆减少、乘客费用增加。

Spotify将继续远程办公政策(link)

  1. 公司认为，把员工当作成年人，而不是小孩，对营造高效、创新的工作环境至关重要。

苹果在深圳启用最大海外研发实验室(link)

  1. 10月10日，苹果在深圳启用了其最大的海外研发实验室，将主要进行iPhone和Vision Pro的测试和开发工作；

  2. 该实验室计划雇佣超过1千名员工，这意味着苹果进一步扩大了在中国的研发部门。

字节跳动推出智能耳机(link)

  1. 字节跳动于10月10日发布了智能耳机Ola Friend，售价1199元，将在10月17日正式开售；

  2. 字节于上个月收购了深圳初创公司Oladance，这款耳机是收购后推出的首款产品；

  3. 耳机采用开放式耳挂设计，搭载了字节自研的AI语音助手“豆包”；

  4. Ola Friend耳机是音频助手，可用于翻译、练习英语、听音乐和陪伴等场景。

💥其他热点

电池价格到2026年将下降一半(link)

  1. 高盛预测，由于技术的进步和相关金属价格的下降，电动车电池的价格将在2026年前下降近50%；

  2. 全球平均电池价格在2022年为153美元每千瓦时，到今年年底将为111美元，预计到2026会低至80美金，使电动车的成本和燃油车持平，而无需政府补贴；

  3. 短期内，电动车的需求增长仍然依赖补贴等法规政策，但到2026年，电动车需求将因成本优势而大幅增加，迎来消费者主导阶段。

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